阳春三月，万物荣发。迎着“十五五”规划的开局步伐和全国两会的胜利召开，各行各业呈现一派欣欣向荣的景象。汽车行业的玩家们也正沿着高质量发展的路线，紧锣密鼓地部署全新战略。全国人大代表、北汽福田江西商用车事业部设备总工程师郑炜在接受《中国汽车报》采访时，分享了在北汽集团旗下北汽福田工作时（以下简称“北汽福田”）对新阶段、新征程、新任务的思考与实践。

以关键技术为抓手 锚定科技创新

政府工作报告提出，要推动科技创新和产业创新融合发展，大力推进新型工业化，做大做强先进制造业，积极发展现代服务业，促进新动能积厚成势、传统动能焕新升级。

对商用车行业而言，以核心三电以及更高级别自动驾驶等关键技术为抓手，锚定科技创新的方向并落地转化，是产业实现高质量发展的重要一步。

核心三电技术的自主可控是决胜关键，这也是北汽福田“全面新能源化”战略的重要体现和战略落地。郑炜表示，从半固态到全固态，不是简单的技术延伸，而是一场从材料体系到制造范式的系统性跃迁。全固态电池产业化仍面临“固-固界面稳定性”“锂枝晶抑制机制”“材料成本与制造工艺挑战”三大核心瓶颈。

但北汽福田已经基于用户实际应用场景与海量平台数据积累，推动半固态电池从技术验证走向规模化应用。北汽福田定制开发了半固态电池产品，拥有自主的PACK与BMS，形成从电池材料选型、电池系统开发到整车集成应用再到专用产线规划全链条协同的产业链。目前已进入“从小批量验证迈向规模拓展”的关键阶段。

另一方面，高级别自动驾驶正率先在商用车领域落地。郑炜指出，北汽福田坚持以场景定义技术，深入物流企业和货主方一线，避免“为技术而技术”；以安全为底线，优先推进组合辅助驾驶产品的规模化应用。当前这类产品的TCO已逐步被客户接受，北汽福田判断“十五五”期间将迎来爆发式增长，而真正的高级别自动驾驶可能要到“十五五”中后期，在技术成熟度提升、成本下降、政策突破三重因素叠加下才能实现规模化上量。

“全面智能化”要立足企业战略蓝图与业务实际，锚定智能化运营体系、智能产品、智能制造、智能生态四大核心维度，以系统思维推进，将智能化贯穿于全价值链，实现从传统制造向智能生态的跨越。同时，北汽福田也坚信，以协同为引擎，联合科技企业、物流巨头和科研机构共建技术与商业生态，探索“产品+服务+数据”的新型盈利模式，才能真正实现技术创新、商用落地与安全管理的良性循环。

坚定高质量发展 阔步迈向“十五五”

当前，商用车市场竞争日益激烈，存量博弈的特征愈发明显。汽车产业从 “规模扩张” 向 “高质量发展” 转型，核心是从 “以量取胜” 转向 “以质取胜”，涵盖产品质量、国际化发展、技术创新、服务质量等多个维度。

作为商用车行业的领军企业，北汽福田早在 2025 年就锚定世界一流的路径及坐标，以“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”战略为引领，制定了“争创世界一流商用车企业”的发展方向。北汽福田凭借对国际化、新能源以及智能化发展动态的深刻洞察，与国家 “电动化、智能化、网联化、共享化” 的 “新四化” 政策方向高度同频，从技术根基、市场格局、服务价值三个维度，构建起高质量发展的系统性支撑。从贸易向产业化加速转型的“全面国际化”、大力践行双碳战略的“全面新能源化”、AI驱动智能化跃升的“全面智能化”， 北汽福田以实打实的市场成果，验证了从 “规模扩张” 到 “质量跃升” 转型的可行性与引领性，推动中国商用车从简单的单一产品输出向技术标准、商业模式、绿色理念的全维度跃升。

出海方面，北汽福田正以“全面国际化”战略，推动从“产品出海”向“生态出海”跨越，从“整车贸易”向“本地化制造+全价值链服务”转型。在多国建设产业化基地的背后，北汽福田为应对不同市场的准入壁垒与合规挑战，着力打造“深度本土化运营，前置合规能力，后端服务补位”三位一体海外服务链条。

“十五五”的号角已经吹响，郑炜认为，汽车行业的转型将呈现电动化与智能化深度融合、全球化格局重构、全生命周期价值延伸、绿色低碳全链条覆盖四大核心趋势。

面对这轮行业转型浪潮，北汽福田已做好充分战略准备。公司不仅以技术自主可控、全球化与本地化双轮驱动、数字化服务生态构建、产业链协同绿色闭环为核心战略支柱，更注重系统推进“产品+技术+服务+生态”四位一体的全面升级。北汽福田致力于在行业变革中掌握主动权，更志在为中国品牌的全球化进程和商用车领域的绿色转型，打造可复制的标杆范本。