2026 年 4 月 28 日，交通运输部、国家发展改革委联合发布《关于 2026 年实施老旧营运货车报废更新的通知》（交规划发〔2026〕36 号），正式明确对国三、国四排放标准营运货车报废更新给予资金补贴。政策实施期限为 2026 年 1 月 1 日至 12 月 31 日，标志着全国范围内新一轮老旧营运货车淘汰更新工作全面启动，为物流行业绿色低碳转型注入强劲政策动力。

本次老旧营运货车报废更新政策，是深入贯彻落实国务院《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的关键落地举措，也是交通运输领域推进绿色发展、优化运力结构、降低排放能耗的重要安排。2026 年政策整体保持稳定、力度不减、标准不退坡，在延续 2025 年支持框架基础上实现三大优化升级，进一步提升政策可及性与保障力度：一是明确将天然气货车纳入补贴范围，覆盖柴油、天然气等主流营运车型，惠及更多车主；二是突出优先支持更新为纯电动货车，强化新能源导向，助力行业加速低碳转型；三是资金来源取消中央与地方配比，由超长期特别国债直接拨付地方，补贴兑付更稳定、更有保障。整体来看，政策延续性强、支持力度更大、覆盖更均衡、资金更可靠，充分体现国家稳定预期、助企惠民、推动商用车结构升级的坚定决心。

政策覆盖全面 补贴标准明晰

政策明确，2026 年全年支持符合条件的老旧营运货车加快淘汰更新，重点支持对象为国三、国四排放标准营运货车（含柴油、天然气货车）报废更新，优先鼓励更新为新能源货车。政策覆盖三种申请场景，分别为：仅报废老旧营运货车、报废老旧货车并新购国六 / 新能源货车、仅新购新能源城市冷链配送货车，根据车辆类型、报废时间、新购车辆动力类型实施差别化补贴，已获得中央其他资金渠道支持的车辆，不重复纳入本次补贴范围。

根据政策公布的统一标准，补贴实行报废补贴 + 新车补贴叠加计算，额度清晰、核算透明。报废补贴方面，按照中型、重型货车分类，结合车辆距离强制报废时间分档核定，中型货车最高可享 2.5 万元 / 辆补贴，重型货车最高可享 4.5 万元 / 辆补贴。新购车辆补贴方面，新能源车型补贴力度显著高于国六车型，其中重型 4 轴及以上新能源货车新车补贴最高可达 9.5 万元。两类补贴叠加申领后，单台车辆国家补贴最高可达14 万元，大幅降低车主更新成本。此外，仅新购新能源城市冷链配送货车可享受3.5 万元 / 辆专项补贴，精准支持冷链物流绿色升级。

全品类产品支撑 30 周年权益加码 焕新服务一站到位

作为中国商用车领军企业，福田汽车始终紧跟国家战略，以用户为中心，全面助力政策落地。依托 30 年技术沉淀与全产业链布局，福田汽车打造出国六节能、纯电、换电、混动、城市配送、冷链专用、工程作业等全品类产品矩阵，合规可靠、经济高效，可全面满足干线物流、同城配送、冷链运输、工程建设、环卫等多元场景，为不同用户提供量身定制的更新解决方案。

2026 年正值福田汽车成立 30 周年，在国家政策红利之外，福田同步推出总价值超 36 亿元 的专属用户权益，覆盖购车优惠、维修保养服务保障、金融支持、数智赋能、二手车置换五大领域，进一步降低用户购车、用车、养车、换车全生命周期成本。针对本次以旧换新，福田将在全国授权服务网络开通专项服务通道，提供政策咨询、补贴测算、车辆评估、报废代办、上牌落户、补贴申领全流程一站式服务，简化流程、压缩时限，真正实现用户 “少跑腿、好办事、快享补贴”。

面向未来，福田汽车将严格落实国家老旧营运货车报废更新政策，坚持合规透明、用户至上，持续优化产品矩阵、升级服务体系、强化权益保障，以更优质的产品、更专业的服务、更实在的让利，助力广大车主与物流企业高效完成车辆更新、实现降本增效与绿色运营。